737NG / MAX B1 Engineers / SMW / Mechs Start 01/09
Aviation JobSearch Europa
Oferta dotyczy pracy na stanowisku inżyniera utrzymania ruchu lotniczego (B1 Engineers, Mechanics, Sheet Metal Workers) przy ciężkich przeglądach samolotów Boeing 737 NG & MAX. Jest to praca kontraktowa na określony czas, z zakwaterowaniem i transportem pokrywanymi przez pracodawcę. Wymagane jest posiadanie własnych narzędzi i PPE.
Brak jawnych widełek — wynagrodzenie do ustalenia podczas rekrutacji.
Brakuje: szczegóły dotyczące procesu rekrutacyjnego., konkretne widełki wynagrodzenia..
Oferta dotyczy pracy na stanowisku inżyniera utrzymania ruchu lotniczego (B1 Engineers, Mechanics, Sheet Metal Workers) przy ciężkich przeglądach samolotów Boeing 737 NG & MAX. Jest to praca kontraktowa na określony czas, z zakwaterowaniem i transportem pokrywanymi przez pracodawcę. Wymagane jest posiadanie własnych narzędzi i PPE.
- ✓Pokrycie kosztów zakwaterowania i transportu lokalnego.
- ✓Pokrycie kosztów lotów powrotnych (na początku i końcu kontraktu).
- ✓Możliwość pracy w ramach długoterminowego kontraktu (9 miesięcy z możliwością przedłużenia).
- ✓Praca przy ekscytujących projektach w wspierającym zespole.
- !Nie podano szczegółów dotyczących procesu rekrutacyjnego.
- !Nie podano widełek wynagrodzenia, ale wspomniano o 'long hours available – maximize your earnings'.
- ?Brak jawnych widełek — wynagrodzenie do ustalenia podczas rekrutacji
- •Przeprowadzanie ciężkich przeglądów samolotów Boeing 737 NG & MAX.
- •Wykonywanie prac mechanicznych i blacharskich związanych z utrzymaniem ruchu lotniczego.
- •Zapewnienie zgodności z procedurami i standardami bezpieczeństwa lotniczego.
- •Współpraca z zespołem w celu terminowego wykonania prac.
- •Utrzymanie porządku i bezpieczeństwa w miejscu pracy.
Doświadczony inżynier utrzymania ruchu lotniczego z udokumentowanym doświadczeniem przy samolotach Boeing 737 NG & MAX, posiadający własne narzędzia i PPE. Idealny kandydat jest proaktywny, gotowy do pracy w dynamicznym zespole i nastawiony na osiąganie celów.
Kandydat z doświadczeniem przy samolotach Boeing 737 NG & MAX, posiadający wymagane narzędzia i PPE, a także pozytywne nastawienie do pracy.
Nie dla osób bez doświadczenia w pracy z samolotami Boeing 737 NG & MAX, a także dla tych, którzy nie posiadają własnych narzędzi i PPE. Rola nie jest również dla osób szukających pracy na stałe.
- ?Jakie są dokładne wymagania dotyczące licencji i certyfikatów B1?
- ?Jakie są typowe zadania w ramach ciężkich przeglądów?
- ?Jak wygląda proces weryfikacji doświadczenia?
- ?Czy istnieje możliwość pracy w nadgodzinach i jak są one rozliczane?
- ?Jakie są dokładne godziny pracy w ciągu dnia?
- ?Czy firma zapewnia wsparcie w uzyskaniu ewentualnych dodatkowych certyfikatów?
- −Szczegóły dotyczące procesu rekrutacyjnego.
- −Konkretne widełki wynagrodzenia.
- −Dokładne wymagania dotyczące licencji i certyfikatów B1.
- −Informacje o tym, czy praca jest w hangarze czy na płycie lotniska.
Oferta opisuje pracę w 'high-energy heavy maintenance team' i 'supportive team', sugerując dynamiczne i współpracujące środowisko.
Nie podano szczegółów procesu rekrutacyjnego.