Pomiń do treści
Logo firmy KUBO

Software Engineer (C++)

KUBO

Oferta w skrócie
Widełki nieujawnione
🔀HybrydowaTryb pracy
📄Umowa o pracęKontrakt
⏱️Mid · 3+ latDoświadczenie
LokalizacjaGdańsk
Źródło
Aktywna
Opublikowano19 kwietnia 2026
Ostatnio sprawdzono6 maja 2026
Wygasa za3 dni
Werdykt JobHunt

Jest to rola inżyniera embedded w branży lotniczej. Będziesz rozwijać i utrzymywać oprogramowanie dla awioniki, pracując głównie w C++ na systemach czasu rzeczywistego (RTOS). To nie jest typowy backend webowy – wymaga zrozumienia ograniczeń sprzętowych i certyfikacji lotniczej. Praca w modelu hybrydowym z Gdańska.

Brak jawnych widełek — wynagrodzenie do ustalenia podczas rekrutacji.

Brakuje: brak informacji o konkretnym rtos używanym w projekcie, nie podano wielkości zespołu ani struktury.

🛠 Wymagane technologie
Dane źródłowe
AI Insights
Czym naprawdę jest ta rola?Embedded Engineer

Jest to rola inżyniera embedded w branży lotniczej. Będziesz rozwijać i utrzymywać oprogramowanie dla awioniki, pracując głównie w C++ na systemach czasu rzeczywistego (RTOS). To nie jest typowy backend webowy – wymaga zrozumienia ograniczeń sprzętowych i certyfikacji lotniczej. Praca w modelu hybrydowym z Gdańska.

Plusy
  • Firma globalna o ugruntowanej pozycji w aerospace
  • Możliwość zdobycia certyfikatów technicznych i szkoleń
Na co uważać
  • !W ogłoszeniu pojawia się 'Interview with the client' – może to sugerować, że KUBO jest firmą konsultingową, a nie bezpośrednim pracodawcą, choć dane mówią o produkcie
  • !Brak konkretnych widełek wynagrodzenia (tylko 'zależne od doświadczenia')
  • !Nie określono konkretnego RTOS używanego w projekcie
  • ?Brak jawnych widełek — wynagrodzenie do ustalenia podczas rekrutacji
Codzienna praca
  • Pisanie kodu w C++ dla systemów awioniki
  • Integracja i testowanie oprogramowania z wykorzystaniem RTOS (np. VxWorks, FreeRTOS)
  • Udział w przeglądach kodu i dokumentacji technicznej
  • Debugowanie problemów w środowisku docelowym (symulacje lub sprzęt)
  • Współpraca z zespołem przy planowaniu sprintów i realizacji projektu
  • Przygotowywanie skryptów testowych i automatyzacja testów
  • Analiza wymagań bezpieczeństwa i niezawodności oprogramowania
Więcej o ofercie
Dla kogo jest ta oferta
Profil idealny

Oferta skierowana do developerów z doświadczeniem komercyjnym (Mid).

Minimum sensowne

Minimalnie: inżynier z 2 latami doświadczenia w C++ i podstawową znajomością RTOS, gotowy do nauki specyfiki lotniczej. Mile widziane doświadczenie z Linuxem.

Raczej nie dla

Osoby szukające pracy w full-stack web development, zwolennicy czystego kodu bez dokumentacji, osoby nie lubiące restrykcyjnych procesów (aviation wymaga certyfikacji).

Ocena dopasowania
Junior2/5
Mid5/5
Senior2/5
Hands-on5/5
Architekt1/5
Remote3/5
Enterprise5/5
Pytania do rekrutera
  • ?Jaki konkretnie RTOS będzie używany w projekcie?
  • ?Czy wymagana jest znajomość standardów lotniczych (np. DO-178C)?
  • ?Ile osób liczy zespół deweloperski?
  • ?Jaki jest proces testowania – czy są testy jednostkowe, integracyjne, HIL?
  • ?Czy praca dotyczy nowego projektu (greenfield) czy utrzymania legacy?
  • ?Jak wygląda ścieżka rozwoju – czy firma wspiera zdobywanie uprawnień lotniczych?
  • ?Czy są przewidziane dyżury lub praca w nadgodzinach w okresach krytycznych?
Brakujące informacje
  • Brak informacji o konkretnym RTOS używanym w projekcie
  • Nie podano wielkości zespołu ani struktury
  • Brak opisu procesu rekrutacyjnego poza telefonem i spotkaniem z klientem
  • Nie wiadomo, czy wymagana jest znajomość języków skryptowych (Python, Bash)
Zespół

Prawdopodobnie zespół doświadczonych inżynierów embedded, praca wymaga dokładności i przestrzegania procedur typowych dla branży lotniczej.

Rekrutacja

Rozmowa telefoniczna z rekruterem -> Rozmowa z klientem (prawdopodobnie menedżerem lub zespołem) -> Decyzja i feedback.

🔗Podobne oferty