Safety Functional Expert
Luxoft DXC
Rola eksperta ds. bezpieczeństwa funkcjonalnego w branży motoryzacyjnej, skupiająca się na zapewnieniu zgodności z normami ISO 26262 i ISO 21448. Kandydat będzie odpowiedzialny za niezależne przeglądy prac związanych z bezpieczeństwem, zgodność z przepisami oraz wzmacnianie praktyk bezpieczeństwa systemowego. Praca polega na analizie błędów systematycznych, losowych awarii sprzętu oraz niedoskonałości funkcjonalnych wpływających na bezpieczeństwo.
Brak jawnych widełek — wynagrodzenie do ustalenia podczas rekrutacji.
Brakuje: brak informacji o konkretnych narzędziach używanych do analizy i przeglądów., nie sprecyzowano, jak wygląda proces eskalacji problemów związanych z bezpieczeństwem..
Rola eksperta ds. bezpieczeństwa funkcjonalnego w branży motoryzacyjnej, skupiająca się na zapewnieniu zgodności z normami ISO 26262 i ISO 21448. Kandydat będzie odpowiedzialny za niezależne przeglądy prac związanych z bezpieczeństwem, zgodność z przepisami oraz wzmacnianie praktyk bezpieczeństwa systemowego. Praca polega na analizie błędów systematycznych, losowych awarii sprzętu oraz niedoskonałości funkcjonalnych wpływających na bezpieczeństwo.
- ✓Praca w organizacji z ugruntowanymi procesami i ramami działania.
- ✓Możliwość wpływania na kulturę bezpieczeństwa i ciągłe doskonalenie praktyk.
- !Brak informacji o konkretnych narzędziach używanych do analizy i przeglądów.
- !Niejasny zakres współpracy ze szwedzką organizacją System Safety.
- ?Brak jawnych widełek — wynagrodzenie do ustalenia podczas rekrutacji
- •Przeprowadzanie niezależnych przeglądów prac związanych z bezpieczeństwem systemu w celu zapewnienia zgodności z ISO 26262 i ISO 21448.
- •Dostarczanie eksperckiej interpretacji i informacji zwrotnej na temat wyników przeglądów zespołom inżynierskim.
- •Wspieranie zgodności z zasadami SOTIF tam, gdzie ma to zastosowanie.
- •Współpraca z organizacją System Safety w Szwecji i przestrzeganie zdefiniowanych procesów i ram.
- •Wspieranie kultury bezpieczeństwa systemowego, standardów i najlepszych praktyk w całej organizacji.
- •Dzielenie się wiedzą w ramach wewnętrznych społeczności i napędzanie usprawnień w zakresie bezpieczeństwa.
- •Analiza błędów systematycznych, losowych awarii sprzętu oraz niedoskonałości funkcjonalnych wpływających na bezpieczeństwo.
Oferta dla doświadczonych specjalistów (Senior).
Kandydat z udokumentowanym doświadczeniem w zakresie bezpieczeństwa funkcjonalnego w branży motoryzacyjnej, posiadający wiedzę na temat norm ISO 26262 i ISO 21448, który potrafi przeprowadzać podstawowe analizy bezpieczeństwa i współpracować z zespołami inżynierskimi.
Osoby bez doświadczenia w branży motoryzacyjnej lub bez znajomości norm bezpieczeństwa funkcjonalnego (ISO 26262, ISO 21448). Rola wymaga specjalistycznej wiedzy, dlatego juniorzy bez odpowiedniego zaplecza mogą nie być odpowiednimi kandydatami.
- ?Jakie są konkretne narzędzia używane do przeprowadzania niezależnych przeglądów prac związanych z bezpieczeństwem?
- ?Jak wygląda typowa współpraca z organizacją System Safety w Szwecji?
- ?Czy istnieją możliwości rozwoju w ramach organizacji System Safety Competence Center?
- ?Jakie są główne wyzwania związane z wdrażaniem SOTIF w obecnych projektach?
- ?Czy rola obejmuje pracę z konkretnymi typami systemów (np. ADAS, powertrain)?
- −Brak informacji o konkretnych narzędziach używanych do analizy i przeglądów.
- −Nie sprecyzowano, jak wygląda proces eskalacji problemów związanych z bezpieczeństwem.
- −Brak informacji o możliwościach rozwoju zawodowego w ramach tej roli.