Ingénieur Safety – Modernisation du matériel roulant (m/w/d)

emagine Polska

Oferta w skrócie

Widełki nieujawnione

🏢StacjonarnaTryb pracy

📄OtherKontrakt

⏱️Senior · 5+ latDoświadczenie

LokalizacjaVilleneuve (Vaud)

Źródło

JustJoinIT

↗

Aktywna

Opublikowano11 maja 2026

Ostatnio sprawdzono11 maja 2026

Wygasa za7 dni

Otwórz ofertę u źródła

🛠 Wymagane technologie

Dane źródłowe

Validation (Pharma)Organizational (Engineering)Testing SAFe Architectural (Engineering)Project Management Authorization Documentation Safety Engineering Technical Specifications (Engineering)

AI Insights

Czym naprawdę jest ta rola?Safety Engineer

To rola Safety Engineera (inżyniera bezpieczeństwa) w projektach modernizacji taboru kolejowego. Odpowiadasz za zapewnienie zgodności z normami bezpieczeństwa (EN 50126/28/29), prowadzisz analizy ryzyka, tworzysz dokumentację bezpieczeństwa i współpracujesz z jednostkami certyfikującymi. Nie jest to rola programistyczna – wymaga specjalistycznej wiedzy z zakresu bezpieczeństwa systemów kolejowych i znajomości regulacji.

Plusy

✓Praca w interesującej, regulowanej branży z widocznym wpływem na bezpieczeństwo publiczne
✓Możliwość zdobycia unikalnych kompetencji w certyfikacji kolejowej
✓Współpraca z międzynarodowymi organami i jednostkami certyfikującymi

Na co uważać

−Brak widełek wynagrodzenia w ogłoszeniu

!Nie podano wielkości zespołu ani struktury raportowania
!Wymagane podróże służbowe? (nie wspomniane, ale możliwe)

?Brak jawnych widełek — wynagrodzenie do ustalenia podczas rekrutacji

Codzienna praca

•Prowadzenie analiz ryzyka i zagrożeń dla modyfikacji systemów w ramach modernizacji taboru
•Tworzenie i utrzymywanie rejestrów ryzyka, planów bezpieczeństwa i dokumentacji case'ów bezpieczeństwa
•Stosowanie norm EN 50126, EN 50128, EN 50129 w cyklach modernizacji
•Definiowanie i zarządzanie wymaganiami bezpieczeństwa oraz ich zgodnością dla podsystemów
•Ocena wpływu na bezpieczeństwo zmian konstrukcyjnych, wymian z powodu wycofania produktów i aktualizacji oprogramowania
•Wsparcie procesów walidacji, weryfikacji i recertyfikacji zmodernizowanych pojazdów
•Kontakt z jednostkami notyfikowanymi (NoBo), niezależnymi oceniającymi bezpieczeństwo (ISA) i organami kolejowymi
•Współpraca z zespołami inżynieryjnymi, testowania, produkcji i zarządzania projektami

Więcej o ofercie

Dla kogo jest ta oferta

Profil idealny

Oferta dla doświadczonych specjalistów (Senior).

Minimum sensowne

Inżynier z co najmniej 2-3 letnim doświadczeniem w bezpieczeństwie kolejowym, znający EN 50126 i potrafiący tworzyć dokumentację bezpieczeństwa pod nadzorem. Wymagany francuski na poziomie komunikatywnym.

Raczej nie dla

Osoby szukające pracy zdalnej lub relokacji spoza regionu bez gotowości do przeprowadzki. Kandydaci bez doświadczenia w bezpieczeństwie kolejowym. Osoby nieznające francuskiego.

Ocena dopasowania

Junior1/5

Mid2/5

Senior5/5

Hands-on4/5

Architekt2/5

Remote1/5

Enterprise5/5

Pytania do rekrutera

?Czy oferujecie wsparcie relokacyjne dla pracowników spoza Szwajcarii?
?Jak liczny jest zespół safety i komu bezpośrednio podlega to stanowisko?
?Czy są przewidziane podróże służbowe, np. do innych lokalizacji klienta?
?Jakie konkretnie projekty modernizacyjne są obecnie realizowane?
?Czy przewidujecie budżet na szkolenia lub certyfikacje (np. TSI, CENELEC)?

Brakujące informacje

−Widełki wynagrodzenia
−Wielkość zespołu safety
−Informacje o możliwości pracy zdalnej/hybrydowej
−Benefity (opieka medyczna, emerytura, itp.)

Zespół

Praca w międzynarodowym środowisku z naciskiem na regulacje i bezpieczeństwo. Współpraca z zespołami inżynierskimi i certyfikacyjnymi, wymagająca dokładności i dobrej komunikacji.

🔗Podobne oferty