Senior Stress Engineer (Aerospace)
DCG
Rola inżyniera wytrzymałości w przemyśle lotniczym. Główne zadania to obliczenia wytrzymałościowe (liniowe, nieliniowe, wyboczenie, drgania) dla konstrukcji lotniczych, zarówno analityczne, jak i numeryczne (MES). Obejmuje również weryfikację projektów napraw, przygotowywanie raportów oraz programów prób statycznych i zmęczeniowych. Wymaga zaawansowanej znajomości systemów CAD i narzędzi FEM (HyperMesh, Nastran).
Brakuje: brak informacji o wielkości zespołu i strukturze projektów, nie podano, czy istnieje możliwość pracy zdalnej lub hybrydowej.
Rola inżyniera wytrzymałości w przemyśle lotniczym. Główne zadania to obliczenia wytrzymałościowe (liniowe, nieliniowe, wyboczenie, drgania) dla konstrukcji lotniczych, zarówno analityczne, jak i numeryczne (MES). Obejmuje również weryfikację projektów napraw, przygotowywanie raportów oraz programów prób statycznych i zmęczeniowych. Wymaga zaawansowanej znajomości systemów CAD i narzędzi FEM (HyperMesh, Nastran).
- ✓Bardzo konkretny i szczegółowy zakres obowiązków – jasne oczekiwania
- ✓Interesująca domena lotnicza – możliwość pracy nad rzeczywistymi konstrukcjami
- −Specyficzny wymóg wykształcenia (specjalizacja w wytrzymałości konstrukcji lotniczych) może bardzo ograniczyć pulę kandydatów
- !Brak informacji o wielkości zespołu i strukturze projektów
- !Nieznana firma DCG jako potencjalny outsourcing/staffing – brak informacji o kulturze
- !Brak wzmianki o budżecie szkoleniowym lub konferencjach
- •Przeprowadzanie obliczeń wytrzymałościowych liniowych i nieliniowych metodą elementów skończonych (MES) w Nastran
- •Tworzenie i modyfikacja modeli MES w Altair HyperMesh
- •Analiza wyboczenia i drgań konstrukcji lotniczych
- •Określanie współczynników zapasu bezpieczeństwa dla połączeń i zespołów
- •Weryfikacja projektów napraw pod kątem wytrzymałości i zgodności z dokumentacją
- •Przygotowywanie szczegółowych raportów z obliczeń i prezentacji technicznych
- •Wymiarowanie wstępne elementów konstrukcyjnych
- •Opracowywanie programów prób statycznych i zmęczeniowych oraz analiza wyników
Oferta dla doświadczonych specjalistów (Senior).
Osoba z co najmniej 5 latami doświadczenia w stresie lotniczym, potrafiąca samodzielnie wykonywać obliczenia MES w Nastran i obsługiwać HyperMesh, z wykształceniem technicznym w kierunku wytrzymałości konstrukcji.
Juniorek bez 5-letniego doświadczenia w lotnictwie, osoby szukające pracy zdalnej lub hybrydowej, a także inżynierowie niezainteresowani szczegółowymi obliczeniami i raportowaniem.
- ?Ile osób liczy zespół inżynierów wytrzymałości w tym projekcie?
- ?Czy istnieje możliwość pracy hybrydowej w przyszłości?
- ?Jakie są plany rozwoju technicznego? Czy firma zapewnia szkolenia z narzędzi MES?
- ?Czy w ramach roli wymagane są dyżury on-call lub podróże służbowe?
- ?Jaki jest proces rekrutacyjny – ile etapów, jakie zadania?
- ?Jakie są typowe projekty – czy są to nowe konstrukcje czy modernizacje/utrzymanie?
- −Brak informacji o wielkości zespołu i strukturze projektów
- −Nie podano, czy istnieje możliwość pracy zdalnej lub hybrydowej
- −Brak opisu procesu rekrutacyjnego (liczba etapów, czas oczekiwania)