Android Automotive Application Developer
Spyrosoft
Rola polega na tworzeniu aplikacji nawigacyjnej off-road dla systemu Android Automotive OS (AAOS) na samochodowym systemie IVI. Głównym zadaniem jest adaptacja istniejącej mobilnej aplikacji nawigacyjnej do środowiska IVI, implementacja funkcji map i nawigacji, dostosowanie UX do wymogów motoryzacyjnych, integracja z backendem oraz optymalizacja wydajności na ograniczonym sprzęcie. Stack to Kotlin, Jetpack, Android UI, REST, lokalne przechowywanie i architektura offline-first. Praca zdalna w B2B dla polskiego software house'u.
Brakuje: nie podano wielkości zespołu ani struktury projektowej, brak informacji o procesie rekrutacyjnym (liczba etapów, zadanie domowe).
Rola polega na tworzeniu aplikacji nawigacyjnej off-road dla systemu Android Automotive OS (AAOS) na samochodowym systemie IVI. Głównym zadaniem jest adaptacja istniejącej mobilnej aplikacji nawigacyjnej do środowiska IVI, implementacja funkcji map i nawigacji, dostosowanie UX do wymogów motoryzacyjnych, integracja z backendem oraz optymalizacja wydajności na ograniczonym sprzęcie. Stack to Kotlin, Jetpack, Android UI, REST, lokalne przechowywanie i architektura offline-first. Praca zdalna w B2B dla polskiego software house'u.
- ✓Praca zdalna z B2B i konkretne widełki finansowe
- ✓Interesujący projekt – nawigacja off-road na Android Automotive OS, co jest niszową i rozwojową dziedziną
- ✓Nowoczesny stack: Kotlin, Jetpack, offline-first, AI tools
- !Wymaganie używania narzędzi AI w codziennej pracy może być buzzwordem lub oznaczać mikrozarządzanie sposobem pracy
- !Brak informacji o projekcie (czy nowy/greenfield, czy istniejący) może ukrywać konieczność pracy z legacy
- •Rozwijanie aplikacji nawigacyjnej dla Android Automotive OS przy użyciu Kotlin i Jetpack
- •Portowanie istniejącej aplikacji mobilnej do środowiska IVI (In-Vehicle Infotainment)
- •Implementacja funkcji nawigacji i map (renderowanie, routing)
- •Adaptacja interfejsu użytkownika do ograniczeń UX motoryzacyjnego (np. Driver Distraction)
- •Integracja z REST API backendów oraz przechowywanie danych lokalnie z trybem offline
- •Optymalizacja wydajności i debugowanie na platformach sprzętowych z ograniczeniami
- •Współpraca z zespołami UX, backendu i integracji w cyklu Agile
Oferta dla doświadczonych specjalistów (Senior).
Senior Android Developer z solidnym doświadczeniem w Kotlin i Jetpack, który pracował przy aplikacjach embedded lub chociaż posiada ogólną znajomość Android Automotive. Gotowość do szybkiego wdrożenia się w specyfikę motoryzacyjnego UX i ograniczeń sprzętowych.
Juniorzy Android bez doświadczenia w motoryzacji lub embedded, a także osoby szukające pracy głównie frontendowej (web) lub backendowej. Rola wymaga znajomości specyfiki automotive i optymalizacji na słabszym sprzęcie.
- ?Jaka jest wielkość zespołu i struktura (UX, backend, QA)?
- ?Czy projekt jest greenfield, czy rozwijamy istniejącą aplikację?
- ?Jaki jest harmonogram projektu i przewidywany czas trwania?
- ?Jakie konkretne narzędzia AI są używane i czy to wymóg narzucony przez klienta?
- ?Czy są wymagane dyżury on-call lub praca w weekendy z powodu wdrożeń?
- ?Jaki jest stopień autonomii technicznej – czy możemy proponować zmiany w architekturze?
- ?Czy klient jest znany i czy będzie bezpośrednia współpraca z nim?
- ?Ile ekranów/monitorów w pojeździe obsługuje aplikacja i czy Car App Library jest już używane?
- −Nie podano wielkości zespołu ani struktury projektowej
- −Brak informacji o procesie rekrutacyjnym (liczba etapów, zadanie domowe)
- −Nie wiadomo, czy praca jest na jednym projekcie długoterminowym, czy rotacja między klientami
- −Brak informacji o beneficie w postaci budżetu szkoleniowego lub sprzętu
- −Nie określono, czy istnieje możliwość podróży służbowych do klienta
Firma promuje kulturę 'engineer-to-engineer' opartą na entuzjazmie, uczciwości i autentycznych relacjach – co sugeruje płaską strukturę i szacunek dla inżynierów.
Na poziomie rynkowym
Dane z aktywnych ofert zawierających technologię Android. Pełne statystyki zarobków →