Ingénieur Safety – Modernisation du matériel roulant (m/w/d)
emagine
To rola Safety Engineera (inżyniera bezpieczeństwa) w projektach modernizacji taboru kolejowego. Odpowiadasz za zapewnienie zgodności z normami bezpieczeństwa (EN 50126/28/29), prowadzisz analizy ryzyka, tworzysz dokumentację bezpieczeństwa i współpracujesz z jednostkami certyfikującymi. Nie jest to rola programistyczna – wymaga specjalistycznej wiedzy z zakresu bezpieczeństwa systemów kolejowych i znajomości regulacji.
Brak jawnych widełek — wynagrodzenie do ustalenia podczas rekrutacji.
Brakuje: widełki wynagrodzenia, wielkość zespołu safety.
To rola Safety Engineera (inżyniera bezpieczeństwa) w projektach modernizacji taboru kolejowego. Odpowiadasz za zapewnienie zgodności z normami bezpieczeństwa (EN 50126/28/29), prowadzisz analizy ryzyka, tworzysz dokumentację bezpieczeństwa i współpracujesz z jednostkami certyfikującymi. Nie jest to rola programistyczna – wymaga specjalistycznej wiedzy z zakresu bezpieczeństwa systemów kolejowych i znajomości regulacji.
- ✓Praca w interesującej, regulowanej branży z widocznym wpływem na bezpieczeństwo publiczne
- ✓Możliwość zdobycia unikalnych kompetencji w certyfikacji kolejowej
- ✓Współpraca z międzynarodowymi organami i jednostkami certyfikującymi
- −Brak widełek wynagrodzenia w ogłoszeniu
- !Nie podano wielkości zespołu ani struktury raportowania
- !Wymagane podróże służbowe? (nie wspomniane, ale możliwe)
- ?Brak jawnych widełek — wynagrodzenie do ustalenia podczas rekrutacji
- •Prowadzenie analiz ryzyka i zagrożeń dla modyfikacji systemów w ramach modernizacji taboru
- •Tworzenie i utrzymywanie rejestrów ryzyka, planów bezpieczeństwa i dokumentacji case'ów bezpieczeństwa
- •Stosowanie norm EN 50126, EN 50128, EN 50129 w cyklach modernizacji
- •Definiowanie i zarządzanie wymaganiami bezpieczeństwa oraz ich zgodnością dla podsystemów
- •Ocena wpływu na bezpieczeństwo zmian konstrukcyjnych, wymian z powodu wycofania produktów i aktualizacji oprogramowania
- •Wsparcie procesów walidacji, weryfikacji i recertyfikacji zmodernizowanych pojazdów
- •Kontakt z jednostkami notyfikowanymi (NoBo), niezależnymi oceniającymi bezpieczeństwo (ISA) i organami kolejowymi
- •Współpraca z zespołami inżynieryjnymi, testowania, produkcji i zarządzania projektami
Oferta dla doświadczonych specjalistów (Senior).
Inżynier z co najmniej 2-3 letnim doświadczeniem w bezpieczeństwie kolejowym, znający EN 50126 i potrafiący tworzyć dokumentację bezpieczeństwa pod nadzorem. Wymagany francuski na poziomie komunikatywnym.
Osoby szukające pracy zdalnej lub relokacji spoza regionu bez gotowości do przeprowadzki. Kandydaci bez doświadczenia w bezpieczeństwie kolejowym. Osoby nieznające francuskiego.
- ?Czy oferujecie wsparcie relokacyjne dla pracowników spoza Szwajcarii?
- ?Jak liczny jest zespół safety i komu bezpośrednio podlega to stanowisko?
- ?Czy są przewidziane podróże służbowe, np. do innych lokalizacji klienta?
- ?Jakie konkretnie projekty modernizacyjne są obecnie realizowane?
- ?Czy przewidujecie budżet na szkolenia lub certyfikacje (np. TSI, CENELEC)?
- −Widełki wynagrodzenia
- −Wielkość zespołu safety
- −Informacje o możliwości pracy zdalnej/hybrydowej
- −Benefity (opieka medyczna, emerytura, itp.)
Praca w międzynarodowym środowisku z naciskiem na regulacje i bezpieczeństwo. Współpraca z zespołami inżynierskimi i certyfikacyjnymi, wymagająca dokładności i dobrej komunikacji.