Project Manager / Project Managerka (Systemy Pokładowe UAV)
MSP INNTECH
Zarządzanie rozwojem systemów pokładowych UAV – od koncepcji przez integrację po wdrożenie. Rola łączy klasyczne PM (harmonogramy, budżety, ryzyko) z głębokim zrozumieniem technicznym awioniki, embedded software i mechaniki. Pracujesz z wielodyscyplinarnymi zespołami inżynierskimi oraz klientami końcowymi (w tym wojskowymi). To nie jest PM IT – wymaga znajomości fizycznego sprzętu, norm lotniczych i zarządzania integracją hardware+software.
Brak jawnych widełek — wynagrodzenie do ustalenia podczas rekrutacji.
Brakuje: brak widełek wynagrodzenia, brak opisu procesu rekrutacyjnego.
Zarządzanie rozwojem systemów pokładowych UAV – od koncepcji przez integrację po wdrożenie. Rola łączy klasyczne PM (harmonogramy, budżety, ryzyko) z głębokim zrozumieniem technicznym awioniki, embedded software i mechaniki. Pracujesz z wielodyscyplinarnymi zespołami inżynierskimi oraz klientami końcowymi (w tym wojskowymi). To nie jest PM IT – wymaga znajomości fizycznego sprzętu, norm lotniczych i zarządzania integracją hardware+software.
- ✓Praca nad realnym produktem latającym – bezpośredni wpływ na misje
- ✓Premia wynikowa za realizację projektów
- ✓Stabilne, długoterminowe projekty w firmie produktowej
- ✓Praca z ekspertami w wąskiej dziedzinie (awionika, embedded, mechanika lotnicza)
- −Brak widełek wynagrodzenia w ogłoszeniu (mimo 'atrakcyjne wynagrodzenie')
- !Brak opisu procesu rekrutacyjnego
- !Nie podano wielkości zespołu ani liczby projektów prowadzonych równolegle
- !Wymagana wiedza z wielu dziedzin (hardware, software, mechanika) – może być wyzwaniem dla PM bez takiego backgroundu
- ?Brak jawnych widełek — wynagrodzenie do ustalenia podczas rekrutacji
- •Planowanie i harmonogramowanie projektów rozwojowych systemów pokładowych UAV
- •Koordynacja prac zespołów hardware, embedded software i mechaniki
- •Prowadzenie przeglądów technicznych (PDR, CDR, TRR) i raportowanie do Zarządu
- •Monitorowanie budżetów projektowych i zgodności z harmonogramem (EVM/kamienie milowe)
- •Zarządzanie ryzykiem technicznym i harmonogramowym – identyfikacja zagrożeń i plany mitygacji
- •Współpraca z klientami i dostawcami – zarządzanie zakresem, oczekiwaniami i eskalacjami
- •Wsparcie w procesach ofertowania – szacowanie zasobów, harmonogramów i ryzyk
- •Prowadzenie narzędzi PM: Jira, Confluence, MS Project
Stanowisko liderskie — wymaga zarówno doświadczenia technicznego jak i umiejętności zarządzania.
Inżynier (np. elektronik, lotnik) z 5 letnim doświadczeniem PM w projektach technicznych, który przeszedł na zarządzanie i ma podstawową wiedzę o UAV. Brak certyfikatów PM może być nadrobiony doświadczeniem.
Osoby bez technicznego wykształcenia i bez znajomości UAV/awioniki, a także juniorzy PM (poniżej 5 lat doświadczenia) – wymagana jest biegłość w zarządzaniu złożonymi projektami inżynieryjnymi.
- ?Ile osób liczy zespół projektowy? Ile projektów prowadzi się równolegle?
- ?Jak wygląda proces rekrutacji – ile etapów, czy jest zadanie?
- ?Czy są konkretne widełki wynagrodzenia (B2B/UoP) + jaka jest wysokość premii?
- ?Jaki jest obecny etap projektów – greenfield czy utrzymanie/rozwój istniejących systemów?
- ?Czy rola wymaga częstych wyjazdów do klientów lub na testy polowe?
- ?Jakie są największe wyzwania techniczne w obecnych projektach UAV?
- ?Czy firma posiada certyfikaty EASA/MIL? Czy projekty podlegają certyfikacji?
- −Brak widełek wynagrodzenia
- −Brak opisu procesu rekrutacyjnego
- −Nie wiadomo ile osób liczy zespół PM/techniczny
- −Brak informacji o polityce wyjazdów służbowych
- −Nie podano konkretnych projektów lub klientów (tajemnica obronna?)
Praca z doświadczonymi inżynierami awioniki, embedded software i mechaniki lotniczej. Firma kładzie nacisk na realny wpływ i stabilność, z długoterminowymi projektami w obszarze obronności.